Category: авиация

Black Hope

Транспорт Амурской области и Монтаны. Космические ворота. Монтана

База ВВС США Мальмстрем

Ракета Minuteman II в шахтной установке. Плановое техобслуживание

База ВВС США Мальмстрем в настоящее время является одной из трех оставшихся со времен Холодной войны американских военно-воздушных баз, использующих межконтинентальные баллистические ракеты Minuteman III сил ядерного сдерживания США. 341-е крыло космических сил ВВС США со штабом на авиабазе Мальмстрем (47°30'17"N; 111°11'14"W, высота над уровнем моря 1058 метров), ответственно за обслуживание и запуск МБР с шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, до недавнего времени нацеленных на территорию СССР и способных уничтожить всю планету.
Collapse )
10000 км

Аэропорт Шушенское. Aero A-29 'Delfin'


Aero A-29 'Delfin' - чудо самолетка!
Первый полет совершил 5 апреля 1959 года - 52 года назад, серийно выпускался в 1963-1974, построено 3500 самолетов. Поставлялся в 16 стран мира официально и раасползся по миру после снятия с вооружения. Чуть ли не сотня таких самолетов и его преемников L-39 была уничтожена в Грозном на аэродроме ДОСААФ. А вот смотри-ка в Шушенском стоит и изредка летает. Принадлежит директору то ли абаканской, то ли еще какой ТЭЦ. Сам по себе красавчег, а в такой раскраске и вовсе - расчудесный чудесат!
Collapse )
10000 км

Аэропорт Шушенское. Tecnam P2006T


В качество патрульного авиалесоохраны в Шушенском используется итальянский самолетик Tecnam-P2006T авиакомпании Челавиа с бортовой регистрацией RA-01798. Малышок с двумя двигателями Rotax 912S-3 по 100 л.с. каждый. На нашем такой же, но один. Летчики говорят, что даже третий человек на нем лишний, а самолетик четырехместный. Но самолетка симпатявая!
Collapse )
10000 км

Скорблю

4 июля 2001 года при заходе на посадку в аэропорту Иркутска потерпел катастрофу самолет Ту-154М бортовой номер RA-85845, заводской 86А-735, авиакомпании "Владивосток Авиа" все 9 членов экипажа и 145 пассажиров погибли. Среди погибших была стюардесса Лена Куликова, с которой я несколько раз летал, когда и сам летал бортпроводником в ныне почившей компании "АмурАвиа". Большая часть погибших и весь экипаж похоронены во Владивостоке, а Леночку привезли домой.
Если кто помнит, катастрофа произошла из-за того, что второй пилот на глиссаде и идя ниже ее, при срабатывании сигнала "опасность сваливания" вместо того, чтобы перевести самолет в пикирование или добавить в горизонтальном полете тяги движкам, взял штурвал на себя. В результате самолет вошел в плоский штопор и рухнул с высоты 800-900 метров.
Мама Леночки получила вообще издевательскую страховку - 1000 рублей. Типа Лена, член экипажа, погибла из-за ошибки экипажа, т.е. платить ей не надо. То что второй пилот находится в кабине, а Лена сидела на приставном сидении в хвосте самолета, у последних запасных выходов, никого не интересовало. Ну не сцуки?