Category: производство

10000 км

Балаклея


Балаклея не имеет сколь-нибудь значимых исторических объектов, но памятник \тарасу Шевченко здесь - это нечто! Тут явно видно влияние Пикассо - поставь девочку на шар, а шар с девочкой пред очами поэта...
Collapse )
10000 км

Локомотивы регресса. Украина.

       Раз уж обратились мы и к Китаю, и к России, стоит посмотреть, чего у нас еще есть. А есть у нас еще Украина. При развале Союза Украина получила и развитую железнодорожную сеть, и выстроенную систему ремонтных заводов и депо, но главное – Луганский тепловозостроительный, Днепропетровский электровозостроительный и Харьковский вагоностроительный заводы. Кроме России подобной базы не было ни у кого. Радует, что в самые непростые времена, в начале 90-х, на Днепропетровском электровозостроительном заводе, который никогда до этого не выпускал магистральных электровозов приступили к проектированию и постройке первого украинского электровоза ДЕ1.

Первый украинский электровоз ДЕ1 постоянного тока и производившийся с 1953 года ВЛ8, которого он и должен заменить.
Collapse )
10000 км

Китай. Бюджетные магазины


Здесь, в Хэйхэ лучше всего видно какой именно магазин нам иногда нужен. Надпись на дверях говорит, что из всей палитры цен,
они торгуют именно за 2 юаня

А вы знаете, что Китай - самый крупный в мире производитель всякой бесполезной мелочи? Что именно Китай производит, скажем магниты на холодильники с видами Парижа, Санкт-Петербурга и Нью-Йорка? Что Китай, а не кто другой производитель национальных флагов для любой страны мира? Ну, то что Китай держит первенство во всем что касается легкой, легонькой и наилегчайшей промышленности, знают все. Так вот, когда вы приезжаете в Китай и вам непременно что-то хочется купить, из бесполезного, сначала сходите в магазинчики, на которых огромными цифрами написано: 1,2, 3 и т.д. юаней. Вы всегда можете купить то же самое и на рынке, но дороже - именно из таких магазинчиков уличные и рыночные торговцы зачастую набирают свой товар. В эти магазины свозится все, что не реализовано за сезон большими торговыми сетями. Всякая мелочевка, сувенирчики, а также одежда и обувь все может быть здесь. Я в таких магазинах всегда покупал, если они конечно были, карты городов и провинций, а бывали они частенько. Представьте, обычно карта провинции стоит 18-40 юаней, ни много ни мало, а два перекуса в местной чифаньке или фастфуде. Здесь - за два, или за один, если вы наткнулись на такой магазин. А всякие там сумочки-скляночки здесь всегда во множестве. Так что совет полезный.
Collapse )
10000 км

Трактор "Универсал" на постаменте


Таких красавцев я на Дальнем Востоке не видел. Да и в России не видел ни одного. Зато на Украине таких - валом! И вот ведь вспомнилось что - по мнению маршала Советского Союза, если на такую штуку навесить брони и поставить пулемет "Максим", то выйдет из этого трактора танк. Весьма оригинальная идея.
Трактор этот весил две тонны сто кило, при этом мощность его двигателя всего 22 л.с. количество выпущенных 211500 шт. Производили их на Ленинградском заводе "Красный Путиловец" с 1934 по 40-й год, а с 1944 по 1955 год - на Владимирском тракторном. Естественно трактора этого типа изначально производились в США, на заводах Форда, потом на них была закуплена лицензия и они стали называться "Фордзон-Путиловец", ну а дальше модернизация
10000 км

沈阳市 Шэньян. Восточная пагода 东塔

2007.08.25  辽宁省 Liáoníng Shěng; 沈阳市 Shěnyáng shì
东塔 (Dongta) - Восточная пагода

         
Одна из четырех пагод, которыми Цины обнесли свою столицу. Она единственная, возле которой нет никакого храма. Только парк. Пагоду не слишком реставрировали в 90-е и деревцо у ее вершины смотрится чудесно. Рядом с пагодой, кстати, расположен крупный завод авиадвигателей. Место, естественно особо охраняемое. Надо думать для пенсионеров с этого завода это – излюбленное место отдыха.